这个是当时国家发展需要而最终决定的，是什么时候的事情呢，答案是三线建设的时候。很多人不知道三线建设是什么概念。三线建设发生的时间是1964年，共和国刚成立不久的时候。当时中国在中部和西部地区的13个省建设的大规模国防、科技、工业和交通基本设施。其中就包含中国中部地区湖北省的十堰市，二汽也是那个时候的产物。那么在1980年代以后伴随着中国的改革开放以及美国和俄罗斯的冷战趋于缓和，至此三线城市建设的部分项目由保密名词逐渐见于全国各地的报纸上面。时间再过4年，也就是1984年11月，国务院三线办公室在成都召开会议，明确了第一批调整单位121个，迁并48个，全部转产15个。紧随其后的是一些三线企业陆续迁往邻近中小城市，你比如咸阳、宝鸡、沙市、襄阳、汉中、广元、德阳、绵阳、天水附近。而技术密集型企业和军工科技企业则移往成都、重庆、西安、兰州等大城市。这些企业合并迁移后，多半进行了改制，由军用企业转为民用企业。典型的案例你比如位于十堰的中国第二汽车制造厂改制为东风汽车公司也就是咱们现在看到的中国企业500强之一的东风汽车集团。截至2017年，东风集团已陆续建成了十堰市（主要以中型、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳市（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉市（以乘用车为主）、广州市（以乘用车为主）四大汽车生产基地。以上就是二汽的前世今生，喜欢的就点个赞呗！
根据曾参与二汽选址的东风武汉设计研究院有限公司退休高级工程师回忆，从1950起筹备建设二汽起，至1968年11月19日周总理指示二汽建在湖北十堰止，二汽选址总体上经历三个阶段，最终落址湖北十堰，主要依据是中央提出的“必须摆在三线并要建在铁路沿线”、“靠山、分散、隐蔽”、“关键设施要进洞”，以及国家川汉铁路、川豫铁路（现襄渝线）的建设，同等条件下对比分析十多年间收集到数十个拟选点的基建条件，包括铁路、公路、航运、地形、地质、水文、地震、气象、洪水、水源、电源、水库、工业、农业等，最终确定落址十堰。具体选址经历为：
1953-1956年。1950年国家提出要建设二汽，项目选址初定武昌。后因项目设计方苏联汽车拖拉机设计院专家提出”武汉已有长江大桥和其它大厂”，在武汉再建一个大厂，“不利于国防”，项目厂址定在成都牛市口。后因“一五”期间大项目太多，二汽建设搁置。
1958-1960年。期间，毛主席提出要二汽，中央决定汽车厂要建在江南，李富春进一步明确要建在湖南。选址工作组结合川汉铁路设计方案，踏勘湖南多地后提出三个候选址：长沙琅梨、常德德山和沅江等。因三年经济困难再度搁置。
1964-1968年。1964年未国家重启二汽选址工作。中央提出必须摆在三线并建在铁路沿线附近，工作组踏勘了湖南、四川、贵州、湖北和陕西等五省市数十个县，结合国家正在组织研究设计的川汉铁路建设方案，提出在湖南辰溪、泸溪和沅陵三个拟选方案（也称“三溪”方案）。随后中央提出二汽建设“靠山、分散、隐蔽”六字方针，并要求“关键设施要进洞”。工作组踏勘无数个石灰岩溶洞后形成项目选址方案。原一机部部长段君毅在听取汇报后说“中央关于川汉铁路从湖北过的呼声比较低，而从湖北过的呼声较高，你们到湖北去看看”。工作组结合当时川豫线（后改称襄成线，也就是现在的襄豫线）设计方案，踏勘比选湖北十多个县，根据十堰80多条山沟和地块条件，提出将二汽建在十堰的方案。1966年4月，原国家计委副主任林乎加和国防局局长白扬在郧县听取汇报后，要求做到“到更纵深的地方看看，要准备大打早打，要找一个既有铁路又有水路，厂址要打不烂，运输线不能断”的地方，综合考虑后，项目选址仍为十堰。1966年10月7-26日，国家原一机部部长白坚在湖北老营召开项目审查会，45个单位400多人参会，白坚在会上总结认为“这是一个好方案，贯彻了靠山、分散、隐蔽与经济合理相结合的原则”。1967年2月24日，原国家一机部13号文件原则批准会议纪要。因1967年2月1日和3月2日 、1968年2月3日，有群众分别向李富春、谷牧等中央领导写信，反对二汽落址十堰，1967年4月至1968年6月，国家计委和建委在向中央汇报后，先后两次在现场召开厂址调整会，认为项目选址基本合理，要求“按照基本不动适当调整原则”完善方案。1968年11月19日周总理指示二汽建在十堰。二汽选址在湖北省十堰没有为什么，原因之一就是为了备战的需要。上世纪的六十年代中期和七十年代，共和国为了防止美帝和苏修发动突然对我国的侵略战争，将沿边沿海的一大批关系战略需要的厂矿企业内迁，同时开工建设一批新的工业项目。无论是内迁单位还是新上项目，大都以备战作为目的，靠山、分散、隐避就是选址的指导方针。国务院为了搞好三线建设，将其办公室设在四川省的成都市。可见当时的大西南三线建设的重要地位。焦枝(现称焦柳)铁路和成昆铁路的修建，从某种意义上说就是为了满足三线建设的交通运输需要。二汽在湖北的十堰，襄渝铁路穿城而过。邻近十堰的湖北襄樊、老河口及周边县城的深山老林中都三线工厂。年龄稍大一点的人应该都看过八一电影制片厂所拍的电影，但很少有人知道八一电影片厂唯一的分厂就在湖北襄阳市谷城县境内一个叫承恩寺的深山峡谷内。本博所在单位的老厂区也是上世纪七十年代初在伏牛山腹地所建立的三线工厂，与电影制片厂属上下游合作单位。中国有一汽二汽，很少有人知道中国还有一胶二胶，也就是生产电影胶片和民用胶卷的单位。时间过得好快，弹指一挥间，几十年时间就过去了。早在上世纪的七二年二胶厂所招入厂的青工现在已经全部退休了。同时可以想象，二汽建厂之初所招青工也都是奔七的人。二汽总部也就是现在的东风汽车公司早已脱离十堰山沟搬迁到武汉，而十堰也就是一个生产汽车配件的纯生产单位。企业就是创造工业产品的实体单位。改革开放，企业变成了参与市场经济竞争的主体，如果企业仍然在深山老林中，没有任何竞争优势可言。东风汽车公司搬迁到武汉市，所用的主辅材料钢铁、塑料和电器产品等就可靠近完全解决了，省去了一大笔运输费用。所以说，国家每个时代都有每个时代的工作重点。当初的部属国企，根据形势发展需要建立在远离中心城市的深山老林中，尔后又根据经济发展进行调整，没有对错之分，都是形势发展的需要。(20200822)
怀化市，湖南省辖地级市，也是湖南省面积最大的地级市，怀化南接广西，西连贵州，与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤，全市总面积276万平方公里，辖13个县（市、区），户籍总人口52182万，所有县市都处于沅江支流的酉水、辰水、溆水、舞水、渠水，也简称“五溪”。怀化、湘西州、张家界三市都属于大湘西，所以按湘菜划分都属于湘西菜范畴。但是每个地方的菜式口味，还是不尽相同，怀化地方湘菜主要以香辣、酸辣、熏腊、腌制、焖、烧为主怀化的特色美食：2019年1月，怀化市餐饮行业协会、怀化市名厨专业委员会，申报湖南省地方湘菜标准成功的有九道菜：芷江炒鸭、洪江血粑鸭、沅陵晒南肉、麻阳鹅、新晃带皮牛肉、侗家腌鱼腌肉、怀化袍汤、会同魔芋豆腐、溆浦龙潭磁粑。这九道菜都是由各县市申报，省市专家组经过多次严密审查，全部有地理标志商标，这绝对是怀化最有代表的特色美食。但然，怀化地大物博，少数民族众多，民风淳朴，各种美食绝对能挑动你的味蕾，比较有名的有：琥珀腊肉、雪峰乌骨鸡、黔阳三鲜、溆浦小炒狗肉、炖缸牛肉、洪江鸡茸、铁锅柴火红皮肉、侗乡生鱼片、羊瘪火锅、鱼腥草、沅陵黄辣子煮鱼、辰溪血鸭、辰溪毛狗、辰溪粉糍粑、黔阳游氏春卷、沅陵猪脚粉、溆浦枕头棕、芷江绿壳鸡蛋、托口生姜、新晃绿豆粉皮、芷江辰溪酸萝卜等等
怀化是一个火车拖来的城市，流动人口多。而且也是少数民族聚集地。跟贵州广西都相邻，自然会有很多特色小吃，各种各样的小吃很难选择。不过做为怀化人。我还是比较钟情于粉特别是安江的干挑粉，洪江的血粑鸭，辰溪的酸萝卜，酸姜，麻阳的冰糖橙，沙湾的柚子，等等，很多，因为本人爱索粉所以每天都想去吃粉！筷子那么大的粉吃起来很过瘾！如果是吃饭的话在迎丰西路那边有很多特色餐厅都是怀化比较有名气的厨师掌厨！
怀化我就不清楚，我们沅陵有米粉，晒兰肉，腊牛肉，鱼，腊肉香肠等等等等！
怀化市迎丰东路51号顺天国际，卡宴KTV这边有家回收店，是正规回收备乎，上面那家打着高价回收忽悠人，上次我就是这边被掉包的，建议大家多注意，大家把烟酒做好暗号，被仿改悉掉包后立马维护自己正当利益，发现掉包应该报警私下处理需要假一罚十，大家注意那种店面有隔层，带有布帘子的千万注意了，歼橡店面不整洁的，十有八九有猫腻
可以使用百度地图查找附近的废品回收站电话。具体步骤：1、打开任意浏览器。2、在浏览器中搜凳凳索百度地图。3、在搜索结果中找到百度地图官网。4、进入百度图，在搜索框中输入废品回收。5、然后附近的废品回收站旁兄的信息都会跳转出来枣启旅了。
1、位于湖南省常德市临江路蚂高歼中段35号。
2、澧县旧货市场，是一个大型的二手交易市场，各种商品，闷冲小到电子零件，大念稿到汽车等，均可购买。
原创文章，作者：admin，如若转载，请注明出处：https://www.wutangshipin.net/armani/295508.html
